Ma kiné ==> La vie réleve de l'époir et sans éspoir tu n'es rien

Ma kiné ==> La vie réleve de l'époir et sans éspoir tu n'es rien
Ok par certaine personne l'éspoir est souvent critiké qu'il ne fait ke décevoir les gens mais sans cette éspoir aurais tu été la ou tu en né ojourdui?



On éspére tous kelke chose de la vie que ce soit sentimental, vie professionel, avenir, amical, famille ou méme ds la passion et le loisir (si vous réfléchisé bien vous vous apercevré ke c vré) et c'est cet éspoir ki te pousse à concrétisé les choses et a soi disan dire ensuite ke l'éspoir est un mito et ke le concré ya que sa de vrai mais en i réfléchissan bi1 on s'apercoi bien ke ces 2 choses la sont complémantaire. On dis osi "l'éspoir fait vivre" et souvent sa pe faire vivre plusieurs générations d'étres humains mais le résultat o final et qu'un jour tout ces éspoir se concrétisent même si toi vivant tu ne l'as pas vu et que tu es mort avec cette éspoir non accomplit. Beaucoup de gens on tué tt leur éspoir non plu voulu i croirent mais regardé m1tenan où il s'en sont ( c'est pas la vie qu'on souhaiterais ). L'étre humain aime les chose concréte ne croi pas assé svt a se kil ne voit pas donc évidement il perd éspoir.

Mais je vais prendre l'ex du foot: kan tu souti1 une ékipe n'importe la kel tu éspére kil gagne et si jms celle-ci est mené o score depuis 89min tu garde éspoir kil marque ou kil gagne? Et mm si ils perdent tu te dis ke le prochain match tu éspére les voir gagnée contre cette même équipe!!! Alor sa serais m'entir a vous même de dir ke tu n'as plus d'éspoir.

CONCLUSION: La vie d'un étre humain est en grande parti basée sur l'éspoir mais ne garantie ri1 sur les déceptions encourues car c'est vrai que pour certain éspoir ils son fatalemnt suivie d'une déception et encore combi1 se son relevé de leur lit d'hopital rien que par le biais de l'éspoir.







Petit passage personnel: lis celui qui veut mais y en a vraiment qu'une qui pourra comprendre

Bon que dire sur toi sa fé presk un an kon se conné certe on c'est vu qu'une fois dailleur je m'en rapel c'était pour le mariage de mon frere à l'époque tu ne connaisé que ton parrain, sa femme et un peu de famille du côtés de ma belle-soeur, toi tu y allais simplement pour garder tous les enfants et puis a la fin c'est moi que tu as garder mdrrr bref on a commencé a discuté ensembl ac toi mouton et dautre amis a mon frere puis on c intimisé ^^ on voulais tellement etre discret ke mon pere sandrine mon frere.... (et on en passe ^^) on capté kon ct bi1 raproché c t pas assez marran sur le coup tété un peu gené bon gt pas des plus a laiz nan plus enfin apré si mdr derrier la porte bref passons ensuite on a gardé un peu contact pdt kelke temps et pui t sorti ac un certain gar puis ta plu jamais repondu a mes texto ou ptetre une fois bref et un jour ta regrété parce qu'on avait bien simpatizé tu t dit tant pis jlui envoi un texto on vera bien sil me repond ou pas au culot kom on dit et moi évidement g rep ski ta fait enormemen plez pask meme si sa devé etre rien kamical c pas parce ke tavé un copain ke tu devé me laissé tombé et depuis ce texto on a echanger nos adresse et depui c tous les jours kon se parle on se tape des trips on discute juska ...pas dheure lol de tous et de rien de nos souci de nos amour de notre famille de nous chaque jour voila. Maintenant tu es ma kiné adoré gro bizouuu a toi jtd



GARDEZ ESPOIR, rien n'est fait dans cette vie!!!!



jtador ma kiné (L)





# Posté le mercredi 21 mai 2008 11:15

Modifié le vendredi 27 juin 2008 12:31

Lotus élise ==> 1 de mes projets

Lotus élise ==> 1 de mes projets
En 1994, une équipe menée par Julian Thomson se lance dans la conception d'une voiture de sport alors que la compagnie Lotus Cars vit des heures difficiles et que l'équipe de Formule 1 disparait. Après d'inévitables délais, les premiers modèles sont commercialisés fin 1996. L'Elise fascine les journalises auto de part son excellente tenue de route et ses performances remarquables étant donné sa faible puissance. La revue Echappement titre par exemple 'Fantastic job' en octobre 1996. L'Elise est tarifée 165000F en France en 1996, mais ce prix n'inclut pas une liste importante d'éléments de confort dont certains sont quasi-indispensables tels que les repose-pied passager ou le pré-équipement autoradio !).


A partir de 2001, Lotus a cessé de fabriquer l'Elise originelle pour la remplacer par un modèle légèrement plus lourd mais aussi plus puissant et, désormais propulsée par un moteur 1 800 cm³ d'origine Toyota. La ligne de la Série 2 est résolument en rupture avec le style néo-rétro années 60 de l'Elise originale tout en préservant une lignée évidente. La carrosserie est beaucoup plus anguleuse et agressive dans un style beaucoup plus moderne que la Série 1 qui empruntait volontairement des canons de beauté des années 60.

La série 2 (aussi appelée MK2) a d'abord été commercialisée avec les moteurs Rover légèrement modifiés avant de les échanger avec des mécaniques Toyota plus modernes et moins polluantes. C'était aussi l'occasion de profiter du moteur de la Celica qui délivre jusqu'à 193ch pour seulement 1800 cm3 sans turbo, chiffre remarquable pour une mécanique de série.

Il existe plusieurs niveaux de puissance, allant de 136ch (Elise 111 S) voire 192ch (Elise 111 R) en atmosphérique. Il existe maintenant une nouvelle version de l'Elise, la 'SC' comme 'supercharged'. Comme son nom l'indique, elle est équipée, toujours sur la base de la mécanique 1.8 Toyota, d'un compresseur. Elle garde la même plastique extérieure, un aileron en plus. On parle d'un 0 à 100km/h en moins de 5s !

L'Elise S2 présente plus d'éléments de confort de série ou en option par rapport à la première série 1, la rendant plus confortable mais aussi légèrement plus lourde. Elle en demeure une voiture extrèmement légère selon les canons actuels puisque les petites berlines sportives contemporaines pèsent environ 400kg de plus (soit environ 50%)


Technique :
L'Elise utilise un châssis en aluminium collé à l'epoxy et cuit, ce qui est une première mondiale. Le Renault Spider qui utilise le même matériau du même fabriquant mais soudé, est plus lourd. Le châssis de l'Elise nu ne pèse que 65 kg. Les éléments de suspension sont également en aluminium et pour gagner du poids, les disques de frein étaient en composite d'aluminium "metal matrix" jusqu'à 1998. L'Elise a été acceptée par les services anglais en septembre 1995. Elle fut lancée au salon de Francfort 1995 puis présentée au salon de Paris 1996.

Comme toujours dans l'histoire de la marque, des composants achetés à des constructeurs généralistes viennent compléter la panoplie pour des questions de coûts. C'est ainsi un moteur et une boite de vitesse d'origine Rover (MGF et berlines de la marque) qui sont utilisés. Ce bloc moderne de 1796 cm3 à 16 soupapes délivre environ 120 chevaux à 5500 tours/minute. Le moteur est placé à l'arrière, en position transversale, ce qui permet une répartition des masses avant arrière de 40/60. Le très faible poids de l'Elise, environ 700kg à vide (les petites berlines de sport contemporaines pesaient déjà une tonne) métamorphose les performances par rapport à la MGF qui s'approche des 1100kg. En plus d'accélérations étonnantes, le 1000 mètres départ arrêté est avalé en moins de 28 secondes, les consommations sont extrèmement faibles, toujours du fait d'un poids très faible et d'une aérodynamique soignée. Lotus annonce 7.1l/100km en cycle combiné.

L'habitacle de l'Elise est très spartiate avec des sièges baquets et un volant très petit et quasiment aucun élément de confort contemporains. La direction est sans assistance, tout comme le freinage, les vitres manuelles tout autant que la capote. L'installation à bord avec la capote en pla ce nécessite de la souplesse mais une fois assis, la position est réputée excellente selon la presse spécialisée. Spartiate mais soigné, l'habitacle laisse apparaitre beaucoup d'aluminium.







# Posté le mercredi 21 mai 2008 09:39

Modifié le jeudi 26 juin 2008 14:15

en construction

en construction

# Posté le mercredi 21 mai 2008 08:57

Modifié le vendredi 27 juin 2008 10:47

mon bijou et moi ==> Je t'aime (L)

mon bijou et moi ==> Je t'aime (L)
Tu me manques tellement,
J'
ai besoin de tOi,
D
e tOn amOur,
San
s tOi je ne suis plus rien,
J'
ai besOin d'amOur
POur toujOurs.
QuOiqu'il arrive
J
e t'aimerais,
QuOiqu'il arrive
Tu seras dans mon cOeur
P
our l'éternité.
J'ai besoin de tOi,
T
Oi et mOi
E
nsemble mais j'ai peur
De te perdre, mais à l'intérieur
Je
crOis en nous,en tOi.
Mon cOeur je t'aime,
Tu
es la femme de ma vie,
NOu
s deux c'est un vrai duO
Ma
is c'est pOur l'infini.
La vie est parfOis injuste,
Peut-être trOp dure
Po
ur mOi, je ne sais pas
Si j'arriverais à vivre
COmme ça, lOin de tOi.
Je t'aime tellement
Que par mOment
J
e deviens chiant,
Car
je suis jalOux,
Mais c'est une preuve d'amOur,
E
nfin je pense.
Tous ces sOuvenirs,
C
es merveilleux mOments
Passés ensemble,
Re
sterOnt à l'avenir
Dans ma mOire,
P
Our la vie mais
P
as un sOir.
A tOi mOn amOur
Qu
e j'aime pOur tOujOurs,
Tu
me manques à chaque secOnde,
U
n jOur passé sans tOi
E
st un jOur perdu
Qui
s'efface de ma mémOire.
Malgré ce manque de tOi,
Je pense à tOi.




OOOhhhh!!! BaBy, I lOvE YoU So MuCh [L]



# Posté le mercredi 21 mai 2008 08:42

Modifié le lundi 23 juin 2008 19:12

une bouche n'est pas toujour utilisé a bonne escient

une bouche n'est pas toujour utilisé a bonne escient
Allez i parlé sur notre amour mé encore fodré avoir les couille de dir en face les chose o personne conserné et pui aparémen vs savé mieu les chose ke ns et vs savé ski se passe entre ns mieu ke ns osi mé allé zi si sa vs fé plésir mé saché ke si c vo blabla fon ke ya des embrouillé saché ke moi les couille jlé é et entre parenthése sa a dja commencé ya pa si lontps ke sa mé allé i perdé votre salive inutilemen si vs le souhaité mé je parle jms pr ri1 pti détail ma patience a des limite et sa commence dja a allé un pe loin surtt ke sa failli allé tré loin entre ns avec tte vo conneri parske bon moi sa ménerve et kan les personnes écoute tt sa ba sa me fé pt les plom et la c vré ke je ss pa tré tendre mé sa c mon caractére mé on diré sa vs amuse tt sa et vs inkiété pa si on a des truc a se dir on va slé dire et sa passera bcp mieu mé évité de parlé sur des gens don vs connaisé ri1 et san ri1 savoir


On é né avec une bouche et malheureusemen certaine personne lutilise a movaise éscient se ki pe couté chaire ou faire mal a certaine personne entre parenthése mon bijou alor alé zi vs ki laimé tant , a critiké ou a dire des truc ki peuve la blaissé elle elle en souffre apré si sa c 1 act damour il é manifik frenchemen bsartek mé saché ke mm ds la crise jss tjr la pr les gen ke jaime et si vs comprenné pa mé fé se ki pe arrivé a tt le mon2 on parle directemen avec la personne conserné et on monte pa les gens contre les otre. BON A RI1!!!!!!



Alor a tt les manipulateur saché ke san vo suce bite vs éte ri1!!!! i vs fo la vie des otre pr pouvoir ouvrir votre bouche pr vs sentir supérieur mé bcp de ces gen se son pri des coups et otre kan jdi "otre" vs voyé ske je ve dir sa pe allé jusko bastos alor ne confondé pa votre vi de merde et san courage a celle des otres parske tkt les otres oron le courage et c la ke sa fé la diférence bref continué vs le payeré ts un jour


touché a son coeur c kom touché o mien !!!!!!!!


la g pri un exemple bi1 precis mé je parle pr tt les otre exemple possible et inimaginable


A tout ces fils de pute !!!!!!!!! Les concerné se reconnaitrons


# Posté le mercredi 21 mai 2008 08:39

Modifié le lundi 09 juin 2008 13:05